Электромоторы

[Livemaker]

...но зато я могу тебе "подопытных" подогнать, если надо.

Надо.

[Phil]

В принципе, говорят что можно трансиком (-ами), заменить двигатель.
Конечно, получиться защемленный ротор, но оценить то можно.

Ладно, ладно молчу ... "не умничаю" больше , -  пойду подберу.

[Livemaker]

Движок чем меньше, тем лучше.
Сделаю к мотору шести-фазный частотник, обмотки одинаковые, тогда можно будет судить о приемуществах или недостатках шести фаз.
Нужно будет пересчитать обмотки на меньшее напряжение.

[Phil]

Та-дам,
дамы и господа, мы рады представить Вам, комплект  :
“Юный исследователь электрических машин”
В комплект входит :
1.Двигатель асинхронный с КЗ ротором АИР56В2Y3 - 2 шт.
2.Частотный преобразователь Mitsubishi (0.75kW) питание от однофазной сети – 1 шт.
3.Набор проводов и креплений – по запросу.
4.Каждому единственному покупателю Бонус - комплект аккумуляторов (б/у) 18650 -100 шт.
* Трансформаторы, в комплект поставки не входят, или по запросу в наборе (“Продвинутый юзер”).

Думаю, ротор выдержит удвоенную мощность.
Пойдёт ?

[Phil]

Ну вот и ушёл лот, по рекордно высокой цене - за Спасибо.
К сожалению, "Продвинутый Юзер" (набор по освоению режимов типа :ХХ  и др. ОСНОВНОЙ эл.машины), даже со схемой на пол волны,
как ни странно, остался не востребован.
Может оно и к лучшему.

Но зато, дамы и господа, скоро мы увидим ЦЕЛЫЙ ШЕСТИФАЗНЫЙ ИНВЕРТОР.
И до кучи, увидим тест обмотки "Славянка".

[Livemaker]

Спасибо, Phil, огромное! Лучшего "железа" для практики и пожелать трудно.
Моторы великолепные. Очень хорошо, что их два.
Частотник отличный. Отпадает куча вопросов по разработке.
Пока, вроде, всё просто понятно.
Мотать двигатель в домашних условиях реально? Не хочется каждый раз бегать к мотальщикам.

[Phil]

Да без проблем, лет 25 назад, перематывал.
Нужно : провод, кембрики изоляции, трансформаторная бумага, и простенький станочек со счётчиком, нитки.
У Гугла всё есть, спроси не откажет

[batt]

если не секрет , что вы собираетесь получить?

[Livemaker]

Как всегда, из хорошего сделать лучшее.
Около года в голове плотно сидело предчуствие, что с современными моторами что то не так. Они хоть и совершенствуются, но принципиальных сдвигов нет. Единственное, получили развитие шаговые двигатели. Да и то, принципиально ничего не изменилось. И тут набрёл на Дуюнова, который довольно остроумно подошёл к вопросу. Решил тоже, устроить мозговой штурм темы.
"Не догоню, так хоть согреюсь". Другими словами, напрягая мозг в направлении электромоторов, если и не получу хороших результатов, так хоть в вопросе разберусь досконально.
Предвижу, что обсуждение в этой ветке продолжится по первым результатам.

[grok]

Как всегда, из хорошего сделать лучшее.
Около года в голове плотно сидело предчуствие, что с современными моторами что то не так. Они хоть и совершенствуются, но принципиальных сдвигов нет. Единственное, получили развитие шаговые двигатели. Да и то, принципиально ничего не изменилось.

Я же уже говорил (в смысле - писал) что, нужно смотреть на специализированные электромашины. Возьмите хотя бы электродвигатели которые ставят на электромобили и подивитесь на сколько они более продвинутые по сравнению с ширпотребом. А какие двигатели используются в авиации - просто сказка. Ну и т.д.

[Phil]

Grok , ну откуда шефу, знать о двигателях применяемых в аэронавтике ?

ЗЫ Не ну, .. конечно всякое возможно.
И, очень недалеко от него, в ангаре, стоят пара "Рипперов".
Возможно, если напоить охрану, у нас будет доступ к ЛА.
Но ведь же, не все они к "змию" приручены ?
ЗЫЗЫ Особенно АбрАмсы, в охране.

ЗЫЗЫЗЫ Мало информации...

[grok]

Да сейчас в тырнете можно купить все что угодно!

[Livemaker]

Есть вопрос, что имеется ввиду? Т.е...
Вот такое, например, описание обмотки двигателя:

"Число пазов - 24" (понятно);
"Число катушек - 2" (катушек, соединённых последовательно 4 (2x2), занимают они 8 (4 подряд + 4 подряд) пазов. О чём речь?);
"Шаг обмотки - 1-11" (понятно);
"Число параллелей - 1" (параллельных обмоток нет. Речь об этом?);
"Кол-во витков - 137" (в скольких обмотках? В одной, в двух или в 4-х? Сколько всего витков в фазе?);
"Диаметр провода - 0.28" (понятно);
"Внутр.диам - 55" (понятно);
"Длина статора - 47" (понятно);
"Схема - Y" (понятно);
"Число катуш.груп - 6" (это что?);

[grok]

Возможно кому пригодится! - http://www.rlocman.ru/book/book.html?di=276593

[Phil]

НаШальника ! , погоди мотать.
Если есть возможность (ты у нас самый коммуникабельный), можешь попросить у авторов - график зависимости тока потребления статора, от момента нагрузки на ротор при использовании обмотки типа "Славянка" ( к примеру - при номинальной частоте вращения)?
Вроде не военная тайна, а может кто и снимал, но я не нашёл.

ЗЫ Ещё раз, наше вам с прошедшей "кисточкой" (тут смайлик - низко кланяюсь)